Siemens Mobility ha acquisito ordini per un valore di 10,9 miliardi di Euro nell’esercizio finanziario 2018 conclusosi il 30 settembre, con un incremento del 22% rispetto agli 8,9 miliardi di Euro registrati nel 2017.

Diversi appalti importanti hanno contribuito all’aumento, compreso un contratto del valore di 900 milioni di Euro con le Ferrovie israeliane per 60 EMU regionali Desiro HC in 10 anni.

E poi ancora il più grande ordine di infrastruttura ferroviaria di Siemens per installare ERTMS in Norvegia del valore di 700 milioni di euro incluso il servizio; un ordine di 600 milioni di euro per ulteriori treni ICE 4 e automotrici elettriche in Germania; e il primo ordine, del valore di 400 milioni di euro, da un accordo quadro più ampio per la consegna di carrozze passeggeri in Austria.

Anche le entrate sono aumentate dell’8% da € 8,1 miliardi nel 2017 a € 8,7 miliardi nel 2018, dal momento che Siemens ha completato diversi grandi progetti.
La crescita dei ricavi è stata trainata da incrementi a due cifre in Europa, Commonwealth degli Stati Indipendenti (CIS), Africa, Medio Oriente e Asia/Australia mentre le entrate nel Nord e nel Sud America sono diminuite a causa di effetti di cambio negativi.

Siemens afferma che la crescita dei ricavi è stata particolarmente forte in Germania, dove i primi treni ad alta velocità ICE 4 di Siemens - del più grande ordine di sempre - hanno iniziato regolare servizio.

L’utile è aumentato del 17% da 747 milioni di euro a 827 milioni di euro, con tutte le attività di Siemens che hanno contribuito a una crescita a due cifre e una maggiore redditività su base annua in seguito a una forte e continua esecuzione operativa.
Il portafoglio ordini della società era di 28 miliardi di euro alla fine dell’anno fiscale, di cui 7 miliardi di euro dovrebbero essere convertiti in entrate nell’anno fiscale 2019.

Siemens afferma che lo sviluppo del mercato in Europa è stato caratterizzato da ordini di medie e grandi dimensioni, in particolare in Germania, Francia e Gran Bretagna, mentre la domanda in Medio Oriente e Africa è stata frenata dalle continue incertezze relative ai vincoli di bilancio e al clima politico. Nel Nord e nel Sud America, gli investimenti stabili sono stati trainati dalla domanda di trasporto principale e urbano, in particolare negli Stati Uniti.

All’interno dell’area Asia/Australia, i mercati cinesi hanno visto investimenti costanti in treni ad alta velocità, trasporti urbani e infrastrutture ferroviarie, mentre l’India continua a investire nella modernizzazione delle infrastrutture di trasporto del paese.

A marzo, Siemens ha firmato un accordo di fusione con Alstom, che dovrebbe avvenire nel secondo trimestre del 2019. Tuttavia, la fusione è attualmente oggetto di esame da parte dei regolatori anticoncorrenziali. In previsione della fusione Siemens ha diviso in agosto la sezione Mobility in una società separata.