Tra il 1° aprile 2018 e il 30 settembre 2018, Alstom ha assunto 7,1 miliardi di euro di ordini raggiungendo la quota record complessiva di € 38,1 miliardi.

Le vendite hanno raggiunto 4,0 miliardi di euro. L’EBIT rettificato è aumentato a 285 milioni di euro, portando a un margine EBIT rettificato del 7,1%. L’utile netto ha raggiunto i 563 milioni di euro. Durante il primo semestre dell’esercizio 2018/19, il free cash flow è stato pari a 172 milioni di euro.

“Alstom ha raggiunto risultati eccellenti in questo primo semestre con successi commerciali importanti, tra cui la nuova generazione di treni ad altissima velocità in Francia e il progetto del sistema metropolitano in Canada. Il nuovo record offre una forte visibilità sulle vendite future e le nostre eccezionali prestazioni operative riflettono la solida esecuzione dei progetti. Nel frattempo, continuiamo a progredire sulla joint venture con Siemens Mobility per creare un valore sostanziale per il settore della mobilità, i nostri clienti, gli utenti di ogni giorno delle nostre soluzioni di trasporto, nonché per i nostri dipendenti e azionisti”, ha dichiarato Henri Poupart-Lafarge, Alstom Chairman e Chief Executive Officer.

La strategia di Alstom 2020 si basa sui seguenti cinque pilastri:

Organizzazione incentrata sul cliente
Il Gruppo ha ricevuto ordini per 7.129 milioni di euro nel primo semestre dell’esercizio 2018/19, rispetto ai 3.170 milioni di euro dello stesso periodo dell’anno scorso.
Alstom si è aggiudicata progetti in tutte le regioni, compreso un ordine per 100 treni ad altissima velocità di nuova generazione in Francia, un sistema di metropolitana leggera senza conducente per Montreal, treni Pendolino e manutenzione in Italia, un importante contratto di materiale rotabile per Mumbai, un sistema metropolitano integrato per Taipei, ulteriori trenini Citadis Dualis in Francia, un contratto di manutenzione a lungo termine per il materiale rotabile e la segnaletica per la metropolitana di Sydney, un sistema nazionale di controllo del treno a bordo in Norvegia, locomotive elettriche in Marocco e tram Citadis per Francoforte.
Il portafoglio ordini ha raggiunto un nuovo massimo storico che ammonta a 38.113 milioni di euro al 30 settembre 2018, offrendo una forte visibilità sulle vendite future.

Gamma completa di soluzioni
Nel primo semestre dell’esercizio 2018/19, le vendite totali di Alstom hanno raggiunto 4.010 milioni di euro, in aumento del 20% (23% organicamente). Segnalazione, sistemi e servizi hanno rappresentato il 57% delle vendite nella prima metà del 2018/19. Le vendite di sistemi hanno raggiunto 888 milioni di euro con una forte accelerazione dovuta al progetto della metropolitana di Dubai e progetti di sistemi di tram Lusail e progressi nel sistema metropolitano di Riyad. Le vendite di servizi sono aumentate a 749 milioni di euro, in particolare grazie al crescente contributo dei contratti del Regno Unito e dell’Italia. Le vendite di segnalazioni sono aumentate di 637 milioni di euro con l’avvio di nuovi progetti in Francia e in Australia. Le vendite di materiale rotabile hanno raggiunto 1.736 milioni di euro con consegne di treni regionali e ad alta velocità in Europa e l’esecuzione in corso del progetto PRASA in Sud Africa.

Creazione di valore attraverso l’innovazione
Alstom ha sostenuto il suo livello di ricerca e sviluppo (costi lordi) a 147 milioni di euro, vale a dire il 3,7% delle vendite, nella prima metà del 2018/19. I principali programmi comprendevano il rinnovo delle gamme del materiale rotabile, la mobilità intelligente e la manutenzione predittiva.
Nel settembre 2018, l’idrogeno di Alstom alimenta i Coradia iLint, che sono entratti in servizio passeggeri nella Bassa Sassonia, in anteprima mondiale. Alstom ha anche lanciato StationOne, il primo marketplace online dedicato al settore ferroviario.

Eccellenza operativa e ambientale
Alstom ha conseguito un EBIT rettificato di 285 milioni di euro, corrispondente al margine del 7,1% nel primo semestre 2018/19, rispetto ai 180 milioni di euro del margine del 5,4% corrispondente all’anno precedente. Questo miglioramento è stato determinato da un significativo aumento di volume e da iniziative in corso per l’eccellenza operativa, mentre il mix di portafoglio è rimasto stabile. L’utile netto (quota di gruppo) ha raggiunto i 563 milioni di euro, inclusi i proventi straordinari netti da attività cessate per 245 milioni di euro.
Nel settembre 2018, Alstom è stata inserita negli indici di sostenibilità Dow Jones (DJSI), nel mondo e in Europa per l’ottavo anno consecutivo, confermando la sua posizione di leader nelle pratiche commerciali sostenibili.

Diverse personalità imprenditoriali
Per riflettere la base di passeggeri di Alstom, l’azienda ha l’ambizione di aumentare la diversità. I dipendenti di Alstom in tutto il mondo condividono tutti la stessa cultura, sostenuta da una forte integrità e da valori etici.
Nel mese di settembre 2018, Alstom ha distribuito 30 azioni gratuite ai suoi dipendenti nell’ambito dello schema azionariato dei dipendenti “We are Alstom”, lanciato nel 2016. Dopo un periodo di acquisizione di due anni, quasi 25.000 dipendenti hanno ricevuto queste azioni o il loro equivalente nella forma di bonus.

Alstom, già proprietaria del 33% di TMH, ha rafforzato il proprio investimento in Russia raggiungendo una quota del 20% nell’entità congiunta che TMH ha creato con Locotech, un’altra società russa che opera nell’attività di servizi. L’operazione ha rappresentato un investimento di 115 milioni di euro ed è stata completata il 29 giugno 2018. Nella prima metà del 2018/19, TMH ha contribuito con 49 milioni di euro a reddito netto in partecipazioni azionarie, rispetto ai 14 milioni di euro dello stesso periodo dell’anno precedente.

Il 2 ottobre 2018 Alstom ha completato il trasferimento di tutte le sue partecipazioni nelle tre Joint Venture Energy (Renewables, Grid and Nuclear Joint Ventures) a General Electric e ha ricevuto un pagamento in contanti di 2.594 miliardi di euro.

Il matrimonio tra Alstom e Siemens Mobility, compresa la sua attività di trazione su rotaia, ha raggiunto importanti traguardi negli ultimi mesi. Il 17 luglio 2018 gli azionisti di Alstom hanno approvato l’unione tra le due aziende.

L’8 giugno scorso Alstom e Siemens hanno depositato congiuntamente la domanda di autorizzazione al controllo delle fusioni presso la Commissione europea e il 13 luglio Alstom e Siemens hanno preso atto dell’avvio da parte della Commissione europea di una revisione della fase 2 della combinazione proposta di Siemens “Mobility business with Alstom”.

Il 29 ottobre Alstom e Siemens hanno ricevuto una comunicazione degli addebiti dalla Commissione europea nell’ambito dell’esame di fase 2 della combinazione proposta. La comunicazione degli addebiti formalizza la valutazione della Commissione su questa transazione in questa fase e offre ad Alstom e Siemens l’opportunità di accedere al fascicolo e di rispondere alla Commissione. Non pregiudica la decisione finale della Commissione europea.

Alstom e Siemens continuano a lavorare in modo costruttivo con la Commissione europea per spiegare la logica e i benefici dell’unione. Alstom e Siemens discuteranno ora delle preoccupazioni specifiche della Commissione e assicureranno che siano affrontate tempestivamente. La transazione è soggetta all’approvazione delle autorità antitrust competenti e la chiusura è prevista per la prima metà del 2019.