Lo studio della ferrovia fra Bergamo e l’aeroporto di Orio al Serio cambia faccia: tramonta l'idea della fermata sotterranea mentre è sempre più probabile la costruzione di una stazione a "quota campagna".

Per la decisione finale manca ancora diverso tempo: secondo gli studi preliminari, serviranno infatti ancora due anni per arrivare alla fase dei progetti definitivi e altri due anni per completare i lavori.

I progettisti stanno vagliando molte ipotesi sul tracciato e soprattutto su come e dove sarà disposta la stazione terminale di Orio.
L'obiettivo sarebbe quello di far arrivare in aeroporto tutti i treni che partono da Milano Centrale per Bergamo agli 05 minuti di ogni ora, ma per ora questa è poco più che un'ipotesi, che andrà discussa con Trenitalia una volta che il progetto sarà più avanti nello sviluppo.

Resta irrisolta la "grana" della stazione terminale: interrata o in superficie? 

Da una parte la soluzione sottoterra non andrebbe ad intaccare gli spazi attorno all'aeroporto, ma costerebbe quasi il doppio di quella in superficie.
Quest'ultima soluzione, invece, garantirebbe un'ottimale scambio tra treno e aereo, con la stazione inserita all'interno del terminal stesso.