Il già nutrito gruppo di E.402A che si trova a Foligno per essere trasformato in E.401 potrebbe presto ulteriormente aumentare.

Se le nostre supposizioni sono corrette, infatti, sarebbero in procinto di raggiungere le OMC - Officine Manutenzione Ciclica umbre la E.402A.020 e la E.402A.034. Per gli amanti dei numeri, la due macchine sono state consegnate alle Ferrovie dello Stato rispettivamente nel 1996 e nel 1995, avendo quindi sulle spalle già più di venti anni di esercizio.

Qualora questa indiscrezione fosse confermata, le due unità si metterebbero in coda per la trasformazione in macchine monocabina anche se nell'ordine, prima di loro, dovrebbero esserci altre locomotive giunte nei giorni scorsi.

Per l'esattezza, già "ospiti" delle ex OGR, dovrebbero esserci le E.402A.014, E.402A.018, E.402A.032, E.402A.039 ed E.402A.045, alcune delle quali, probabilmente, già in fase di lavorazione.

Con diciassette locomotive già convertite e sette distolte dal servizio per essere riqualificate, rimarrebbero in servizio regolare solo sedici E.402A.

Calcolando i tempi di lavoro di ogni singolo esemplare, appare ormai scontato che questo Gruppo arriverà al 2019 ma che al contempo sarà sempre più raro vederlo impiegato alla testa di treni veloci lungo la nostra rete ferroviaria.