Stando a quanto emerge dall’inchiesta in corso, potrebbe essere stata proprio la rottura del giunto a provocare lo scorso 25 gennaio l’incidente di Pioltello in cui sono morte tre passeggere e sono rimaste ferite cinquanta persone.

In particolare, secondo quello che a tutti gli effetti è il primo, e ovviamente ancora provvisorio bilancio fatto dagli inquirenti dopo più di sette mesi di indagini, a spaccare il collegamento potrebbero essere state le sollecitazioni eccessive, amplificate dalla presenza sotto il binario di una ‘zeppa’ di legno, messa lì come riparazione temporanea e mai sostituita.

Le indagini hanno inoltre accertato che il giunto è stato realizzato nel 2004 nella fabbrica di Rete Ferroviaria Italiana di Pontedera, in Toscana, e solo due anni dopo, nel 2006, messo in opera lungo la linea ferroviaria su cui è avvenuto l’incidente.

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