Le carrozze Pilota UIC-Z di prima fornitura potrebbero essere in uso da qualche tempo come vetture tradizionali in composizione ai treni Intercity.

Negli ultimi tempi, numerosi sono stati gli avvistamenti in tal senso, ad esempio sugli Intercity 610 e 623. In ogni caso, le vetture, che sono in livrea XMPR o in qualche caso ibrida XMPR/Frecciabianca, non permettono la reversibilità, venendo usate, appunto, come carrozze "normali" a un capo del convoglio.

L'evidenza di ciò si può avere sia dai mezzi di trazione - poiché ad esempio le E.444R non sono predisposte - sia dalla mancanza della tabella di reversibilità, come dimostra la foto a corredo.

Foto Gabriele Luongo