Bombardier Transportation ha presentato ufficialmente la sua nuova locomotiva TRAXX DC3 nel suo stabilimento di Vado Ligure in Italia.
L'evento ha offerto ad alcuni dei principali operatori di trasporto italiani uno sguardo da vicino su una delle locomotive più innovative nel mercato del trasporto merci su rotaia.
All'evento, Peter Amman, Responsabile Global Ecosystem Freight di Bombardier Transportation, ha commentato: "Siamo lieti di presentare questa innovativa locomotiva al mercato del trasporto merci sia italiano che globale. La sua flessibilità e la nostra forte offerta di manutenzione non solo ridurranno il costo totale di proprietà, ma consentiranno anche agli operatori merci italiani di espandere la propria attività".
Luigi Corradi, Presidente e Amministratore Delegato di Bombardier Transportation Italy, ha commentato: "La nuova TRAXX DC3 rappresenta un salto generazionale nel mercato, una locomotiva all'avanguardia, in grado di massimizzare l'efficienza energetica, garantendo maggiore capacità di carico, capacità di trazione e minor consumo di energia. Una delle caratteristiche più interessanti della locomotiva è la funzione Last Mile che offre nuovi concetti logistici consentendo alla locomotiva di raggiungere facilmente sezioni di binari non elettrificate spesso presenti nei porti o nei terminal merci. Questa funzionalità opzionale può anche essere installata come aggiornamento post-consegna".
Per una maggiore efficienza e minori costi operativi, la TRAXX DC3 è stata progettata utilizzando nuove soluzioni digitali applicabili in ambito manutentivo. Piattaforme intelligenti basate su tecnologia Conditional Based Maintenance, Big Data e IoT mettono in correlazione i dati provenienti dal veicolo e dall'infrastruttura ferroviaria per monitorare la salute del mezzo in tempo reale e poter quindi prevedere in anticipo eventuali interventi di manutenzione, garantendo così la massima efficienza e disponibilità della flotta.
Mercitalia Rail, Captrain Italia e GTS sono le prime compagnie ferroviarie ad aver potenziato il proprio servizio di trasporto merci acquistando le nuove TRAXX DC 3. Oltre alle 190 locomotive TRAXX DC consegnate, ci sono attualmente 50 locomotive in fase di produzione presso il sito di Bombardier di Vado Ligure. Dal 1908 a oggi, lo stabilimento ha ricevuto ordini per la produzione di oltre 2.000 locomotive per il mercato del trasporto merci sia italiano che globale.
Foto Bombardier
