Nella gara europea indetta da Metro Warszawskie per la fornitura di una locomotiva diesel da manovra, CZ LOKO ha presentato la migliore offerta con la locomotiva 2 assi EffiShunter 300, la più piccola nella variegata gamma CZ LOKO.

La locomotiva diesel-elettrica EffiShunter 300 ha una velocità massima di 60 km/h. Nella configurazione più pesante raggiunge 18 tonnellate per asse che consentono uno sforzo massimo di trazione di 124 kN, grazie al motore diesel Caterpillar C13 da 328 kW con emissioni IIIB.  La trasmissione diesel-elettrica con motori di trazione a corrente alternata di produzione CZ LOKO permette una più favorevole curva di trazione con elevate doti di spunto in ogni condizione, unitamente a un minore inquinamento acustico e atmosferico rispetto alle locomotive diesel-idrauliche.

La locomotiva rispetta le sagome delle principali rete metropolitane europee ed ha una lunghezza inferiore ad 8 metri, a vantaggio di maneggevolezza e visibilità, con un raggio minimo di curvatura di 60. La moderna logica di veicolo e i sistemi di antislittamento, antipattinamento e sabbiera ottimizzano le prestazioni anche sulle pendenze più impegnative.

Il moderno design e l’adozione di soluzioni presenti sulle locomotive CZ LOKO di maggiori dimensioni garantiscono elevato confort per il personale di condotta, notevole affidabilità e ridotti intervalli di manutenzione.

La locomotiva EffiShunter 300 è conforme alla normativa STI ed è già omologata dalle Agenzie Ferroviarie in Repubblica Ceca e Slovacchia, dove è classificata con il numero 794. La 794.001 è in servizio presso il circuito di prove ferroviarie VUZ di Velim; sono attualmente in corso di fornitura 12 ulteriori locomotive per servizi di manovra leggera delle ferrovie nazionali ceche. La gara di Varsavia richiede di certificare la locomotiva entro il 2019 anche in Polonia, dove CZ LOKO è già presente con una propria società controllata.

Foto CZ LOKO