Nei giorni scorsi, con leggero ritardo, è stato acquisito da Trenitalia il treno n.47 e con la presa del n.48 mancheranno solo due esemplari prima di vedere tutti e 50 i convogli sfrecciare sulla rete ferroviaria della nostra Penisola.
Va comunque detto che da quanto ci è dato sapere gli ultimi due treni mancanti sono in sostanza già pronti e necessitano solo delle normali operazioni propedeutiche alla messa in esercizio.
Una volta completata la consegna degli ETR 400 - Frecciarossa 1000, la Hitachi Rail di Pistoia potrà avviare la linea di produzione dei Rock oltre, probabilmente, a lavorare sui Fyra V250 da rimettere in ordine di marcia.
