Deutsche Bahn sta portando avanti la sua conversione per diventare un'azienda climaticamente neutra e ordina per la prima volta un numero notevole di autobus a idrogeno per la sua divisione autobus DB Regio Bus.
I primi veicoli dovrebbero circolare in Bassa Sassonia e Schleswig-Holstein all'inizio del 2024.
Dietro l'ordine c'è il chiaro obiettivo di DB di eliminare gradualmente l'ultimo autobus diesel nel 2038.
Tutti gli autobus di nuova acquisizione devono essere utilizzati senza emissioni in soli sette anni.
Con circa 470 milioni di passeggeri all'anno, DB Regio Bus è il più grande fornitore di servizi di autobus in Germania.
Evelyn Palla, membro del consiglio di amministrazione per il trasporto regionale DB AG: “Gli autobus a idrogeno sono rispettosi del clima e hanno un altro vantaggio: si ricaricano più velocemente delle batterie di un autobus puramente elettrico.
Con la loro lunga autonomia, gli autobus a idrogeno possono sostituire particolarmente bene i veicoli diesel esistenti nelle zone rurali.
Ordinando 60 autobus a idrogeno, stiamo facendo un altro passo verso l'addio al diesel".
Gli autobus sono forniti dal produttore portoghese Caetanobus; le celle a combustibile provengono da Toyota.
L'accordo quadro che è stato ora concordato durerà fino al 2026 e presuppone 60 autobus.
Il volume degli ordini per questi veicoli è di quasi 40 milioni di euro.
Cinque dei nuovi veicoli saranno utilizzati nell'area di Jever e due a Rendsburg-Eckernförde.
I nuovi autobus H2 CityGold sono lunghi dodici metri e dispongono di 34 posti a sedere e 47 posti in piedi.
L'abitacolo è privo di gradini e offre uno spazio di due metri per le sedie a rotelle.
Con un pieno di idrogeno, i veicoli possono percorrere tra 350 (inverno) e 550 (estate) chilometri.
Negli autobus sono integrati numerosi sistemi di sicurezza elettronici che, ad esempio, avvertono di una possibile collisione con pedoni o altri utenti della strada.
Due versioni precedenti degli autobus che sono state ordinate sono già in uso presso la filiale di DB Autokraft nell'ambito del progetto pioniere dell'idrogeno eFarm nel distretto della Frisia settentrionale.
Si riforniscono con l'idrogeno prodotto a livello regionale da eFarm nelle stazioni di rifornimento di Husum e Niebüll e portano su strada una mobilità al 100% senza emissioni.
DB Regio Bus implementa e pianifica più di 40 trasporti e progetti con azionamenti rispettosi del clima, inclusi autobus a batteria, in più di 35 località.
